Die wahre Geschichte eines Mannes, der einen Hügel hinaufging und einen Berg hinunterkam.
Die UFO-Begegnung in Salthill ereignete sich an einem kalten Sonntagmorgen in Galway, dem 23. Februar 1986. Als ich das Ereignis 2016 zum ersten Mal aufzeichnete, glaubte ich, es sei das einzige Mal, dass ich etwas gesehen hatte, das nicht in unseren Himmel gehörte. Später wurde mir jedoch klar, dass dies nicht der Fall war. Die Sichtung ereignete sich in Salthill, aber das Objekt selbst schwebte über dem Claddagh.
Ein unerwartetes Abenteuer
Das Erlebnis von 1986 war der Beginn eines unerwarteten Abenteuers, das mich von den Hügeln von Salthill bis an die eisige Küste Grönlands führte.
Leben in Galway war einfach. Für mich war es eines der größten Vergnügen, an der Küstenpromenade entlang zu spazieren, „der Promenade“, wie sie alle nannten. Meine Nachbarn im Fairlands Park hatten einen lebhaften zehn Monate alten Welpen namens Rocky, und ich ging oft mit ihm raus, um etwas von seiner grenzenlosen Energie loszuwerden.
Es war ein schöner Morgen. Obwohl es immer noch kalt war, war der Himmel weit und blau, strahlend sonnig und mit ein paar Wolken durchsetzt. Das Gras auf dem Feld war noch mit einer eisigen Frostschicht bedeckt. Die Luft war belebend und frisch.
„Komm, Rocky“, sagte ich und zerrte an seiner Leine. „Beeil dich, bevor das Wetter es sich anders überlegt.“
Es war ungefähr elf Uhr, als wir begannen, den Hügel auf der Dalysfort Road hinauf in Richtung Salthill Beach zu gehen.
Der Himmel und das Wetter in Irland sind bekanntermaßen wechselhaft, also suchte ich den Himmel nach Anzeichen von Regen ab. Als ich den Kopf in den Nacken legte und die Wolken absuchte, fiel mir etwas auf.
Das zigarrenförmige Objekt
Zwischen den Dächern einer Häuserreihe schwebte ein massives, graues, zigarrenförmiges Objekt still in der Luft. Es war völlig regungslos. Rocky hingegen interessierte sich viel mehr für ein vielversprechend aussehendes Stück Gras.
Ich hatte meine 35-mm-Kamera nicht dabei, was ich jahrelang bereute. Das Objekt schien ein oder zwei Meilen entfernt, knapp über den Dächern, zu schweben. Ich stand regungslos da, betrachtete es und suchte nach einer „rationalen“ Erklärung.
„Es sieht aus wie ein Zeppelin“, murmelte ich schließlich vor mich hin und verwarf den Gedanken, dass ich ein UFO gesehen hatte.
Ich ging weiter und behielt das Objekt im Blick. Durch den Perspektivwechsel schoben sich ein Haus und einige Bäume für einige Sekunden davor und versperrten mir die Sicht.
Natürlich erwartete ich, dass das Objekt auf der anderen Seite wieder auftauchen würde, wenn wir das Hindernis beseitigt hätten.
Aber das tat es nicht. Der Fleck am Himmel, wo es hätte sein sollen, war leer. Das Objekt war verschwunden.
Nach Antworten suchen
„Warte mal“, sagte ich und drehte mich um. Rocky sah mich verwirrt an. Ich ging zurück zu der Stelle, wo ich es zum ersten Mal gesehen hatte. Nichts. Der Himmel war einfach nur Himmel. Ein langsam fliegendes Luftschiff musste noch da sein, oder zumindest in der Nähe. Das hier war einfach … weg.
Es war innerhalb von Sekunden verschwunden. Ungläubig lief ich auf und ab und hoffte, es würde wieder dort auftauchen, wo es vorher war. Aber nichts. Rocky wimmerte ungeduldig. Schließlich gingen wir weiter.
Unten an der Salthill-Promenade bogen wir am Eckladen Western House links ab. Auf der gegenüberliegenden Grünfläche herrschte reges Treiben. Im Frühjahr 2016 fand dort ein ausgewachsenes Festival statt. An der Strandpromenade blickte ich noch einmal in den weiten Himmel. Klar.
Suche nach Zeugen
Mir kam eine Frage in den Sinn: Könnten andere dasselbe Objekt gesehen haben wie ich? Ich überwand meine natürliche Schüchternheit und fragte ein paar Leute, die um mich herumstanden:
„Haben Sie hier gerade ein Luftschiff oder Ballons am Himmel gesehen?“ Ich fühlte mich wie ein Marktforscher. Ich bekam nur Achselzucken und Kopfschütteln als Antwort
Dann entdeckte ich meinen Freund Jim, den Besitzer der örtlichen Spielhalle. „Jim, schön dich zu sehen!“, rief ich über den Lärm einer Live-Band hinweg. „Was soll das denn?“
„College-Woche, Eric!“, grinste er. „Oder Lumpenwoche, je nachdem, wie viel Chaos sie anrichten. Du siehst aus, als hättest du einen Geist gesehen.“
„Kein Geist“, sagte ich und senkte die Stimme. „Eher … ein Luftschiff? Hast du da oben am Himmel etwas gesehen? Groß, grau, zigarrenförmig?“
Jim lachte. „Das Einzige, was ich am Himmel gesehen habe, sind meine Gewinne aus den Spielautomaten. Du hast zu hart gearbeitet, Kumpel.“ Er warf mir einen komischen Blick zu, und dabei beließen wir es. Die College-Woche ging weiter und endete am 1. März.
Galway Advertiser-Archiv, 27. Februar 1986, S. 21:
„Die College-Woche ist gerade in vollem Gange. Heute Abend gibt es eine Rock’n’Roll-Nacht in Kostümen im Leisureland mit John Keogh und Full Circle."
Daraus wissen wir, dass die College-Woche 1986 von Sonntag, dem 23. Februar, bis Samstag, dem 1. März 1986, dauerte. Es gibt keine weiteren Aufzeichnungen über den Zeitpunkt der College-Woche im Jahr 1986.
Dank geht an den Archivar der Galway Advertiser.
Schlagzeilen
Ungefähr zwei Wochen später machte ich einen weiteren Spaziergang zur Salthill Promenade. Ich ging in den Eckladen Western House, um Zigaretten zu kaufen. Als ich den Zeitschriftenständer überflog, sprang mir eine Schlagzeile ins Auge:
„UFO-Flimmern über der irischen Küste und England gemeldet“
Mein Herz klopfte. Ich schnappte mir die Zeitschrift und las den Artikel sofort. Es stellte sich heraus, dass ich nicht der Einzige war, der in dieser Woche etwas Seltsames gesehen hatte.
Es war ein kleines Stück eines viel größeren Puzzles.
Parallele Sichtungen bei etwa zur gleichen Zeit
Dreißig Jahre später begann ich, über diese Begegnung zu schreiben. Ich suchte online nach Beweisen dafür, dass ich die ganze Episode nicht nur geträumt hatte. 2016 fand ich folgende Informationen:
„Charles im UFO-Rätsel“
Am 23. Februar 1986 laut dem Sunday MirrorPrinz Charles flog in einer RAF VC-10 über die Irische See auf dem Rückweg aus den USA. Der Pilot meldete eine leuchtend rotes Objekt der Flugsicherung Shannon, dass das Cockpit beleuchtet worden sei. Das Verteidigungsministerium bestätigte, dass keine Gefahr bestehe. Andere Flugzeuge in der Gegend meldeten dasselbe Objekt.
Miles Johnston, ein Ermittler in Belfast, sah angeblich einen roter Feuerball mit Schweif über der Irischen See am 23. Februar und meldete es dem Armagh Observatory. Dieser Bericht erscheint in „Northern UFO News, Nummer 118“ aus dem Jahr 1986. In dieser Veröffentlichung äußert die Herausgeberin Jenny Randles Zweifel an den Reportern des Sunday Mirror.
I habe keinen Datensatz gefunden von Miles Johnstons Bericht an das Armagh Observatory (noch nicht).
In seinem Buch "Außerirdische unter uns„, schildert George Clinton Andrews den Vorfall mit Prinz Charles. Prinz Charles wird mit den Worten zitiert: „Ich hatte das Gefühl, ich befände mich in der Gegenwart von etwas, das außerhalb unseres Wissens oder unserer Kontrolle lag.“ Das Buch zitiert den Artikel im Sunday Mirror als Quelle.
Für ein vollständiges Update zu den Sichtungen am 23. Februar 1986 in Irland und England springen Sie zu SCHWARZER UFO-BERICHT! In dieser Nacht gab es 6-7 Sichtungen vom UFO-Schalter des Verteidigungsministeriums!
Verschiedene Phänomene
Meine eigene Sichtung von 11:00 Uhr in Galway, Irland ist nicht dasselbe Phänomen, das später in dieser Nacht berichtet wurde. Sie sind separate Veranstaltungen, die am selben Tag stattfanden – dem 23. Februar 1986. Was die UFO-Akten des Verteidigungsministeriums (DEFE 31/174/1 & DEFE24/1924/1) bestätigen, ist, dass andere Sichtungen wurden an diesem Tag tatsächlich protokolliert, berichtet von Flugbesatzungen, Autofahrern und Fluglotsen in ganz Großbritannien und Irland. Tatsächlich Es gab über 8 unabhängige Berichte.
Dreißig Jahre später
Ich hatte diese Erinnerung fast 30 Jahre lang verdrängt. Im Jahr 2016 habe ich mich wieder damit beschäftigt und rekonstruiert, was ich an diesem Tag im Jahr 1986 in der Nähe von Mutton Island in Galway gesehen hatte.
Ich meldete das UFO an MUFON (Fall Nr. 82139) und versuchte, mich an jedes Detail zu erinnern. Beim Studium von Google Maps bemerkte ich seltsame Kreise am Claddagh Beach. Sie erinnerten mich an die Akte X Folge „Biogenesis“. Moment, hatte ich die nicht schon einmal gesehen, im Jahr 1999?
Entdeckung der Claddagh-Kreise
Tatsächlich hatte ich eines für meine Website fotografiert Virtuelles Galway und fragte die Einheimischen danach – niemand wusste Bescheid.
Wie seltsam! Da niemand wusste, was das war, fragte ich mich, ob es sich bei diesen Kreisen vielleicht um eine neue Art „permanenter Kornkreise“ handelte – Überbleibsel der Sichtung von 1986. Ich war voller Hoffnung. Das Mysterium dieser Kreise blieb mir im Gedächtnis. Ihre perfekte Geometrie und ihr ungeklärter Ursprung wirkten fast überirdisch, als wären sie eine hinterlassene Botschaft.
Eine mögliche archäologische Verbindung
Nach einigen Recherchen erinnerten sie mich an die Miami-Kreise, Überreste prähistorischer Rundhäuser, die in Florida entdeckt wurden. Um der Sache auf den Grund zu gehen, kontaktierte ich die archäologische Abteilung der Universität Galway. Ich fragte mich, ob es vielleicht eine übersehene archäologische Bedeutung gab.
Innerhalb von zwei Stunden antwortete Dr. Sherlock (das ist tatsächlich sein Name), der Direktor der Galway Archaeological Field School: Die Kreisstrukturen wurden von Martin Byrne und Padraig Conway als Teil des Kunstprojekts „Solas Atlantis Galway 1993“ entworfen. Ich dankte Dr. Sherlock und fügte hinzu, dass ich den Archäologen Martin Byrne bereits fünf Tage zuvor kontaktiert hatte. In meiner Nachricht scherzte ich sogar, dass Martin sich wahrscheinlich auf dem Weg zum Pub kaputtgelacht habe, da ich die Kreise mit einer UFO-Sichtung in Verbindung gebracht hatte:
Ich schrieb diese E-Mail im Scherz. Woher sollte Martin Informationen über unbekannte Flugobjekte haben? Es gab doch sicher keinen Zusammenhang zwischen einer Kunstinstallation und einem kosmischen Rätsel. Doch bald sollte ich herausfinden, dass dieser Ort eine Mythologie seltsamer Sichtungen beherbergte. Neugier verwandelte sich in Vorfreude, während ich auf Martins Antwort wartete und mich fragte, ob sich hinter dem Kunstwerk vielleicht doch eine verborgene Geschichte verbarg.
Der Künstler antwortete
Dann meldete sich der Schöpfer der Kreise, Martin Byrne, bei mir. Er hatte die Kreise „Solas Atlantis,“ offenbar aus dem Altirischen allein („Licht, Helligkeit“), bezogen auf solus („Licht“) auf Latein. Die Übersetzung lautet daher „Licht aus Atlantis“.
Martin sagte, es handele sich um ein Umweltkunstprojekt, das lose von indianischen Medizinrädern, irischer Megalithkunst und der geplanten Kläranlage auf Mutton Island inspiriert sei. Das Kunstwerk sei ein Dialog zwischen Antike und Moderne, zwischen Natürlichem und Künstlichem.
Die Schnittstelle zwischen Kunst und meiner eigenen Erfahrung wurde immer fesselnder und zog mich tiefer in das Netz der Geheimnisse von Galway hinein.
Kunst und Mythos verbinden
Was Martin Byrne nicht explizit erwähnte, war die Verbindung seiner Kunstinstallation zur Ursprungsgeschichte des irischen Volkes: die Legende der Tuatha Dé Danann. Dies waren keine bloßen Sterblichen, sondern alte heidnische Götter, die von mittelalterlichen Mönchen in der irischen Ursprungsgeschichte zu magischen Helden umgestaltet wurden. Lebor Gabála Erenn (Das Buch der Invasionen).
Die Legende der Tuatha Dé Danann
Zwei Traditionen beschreiben ihre Ankunft: über die nördliche oder die südliche Route. Ich konzentriere mich auf die Südliche Route mit Landung in Galway, da es mit meiner UFO-Sichtung übereinstimmt – so unwahrscheinlich das auch klingen mag. Die Südstaaten-Version war besonders im 18. und 19. Jahrhundert beliebt, unterstützt von Antiquaren, die lokale Folklore aufzeichneten. Sir William Wilde, der Vater von Oscar Wilde, beschrieb die Südroute ausführlich in seinem 1867 erschienenen Buch Lough Corrib: Seine Ufer und InselnDie Geschichten zeichneten lebendige Bilder von Schiffen, die aus den Wolken auftauchten, von mysteriösen Artefakten und Wesen jenseits unseres Verständnisses.
Gegenwart: Ein mythischer Landeplatz
Beim Erforschen dieser Legenden kann ich nicht anders, als Parallelen zu dem zu ziehen, was ich selbst erlebt habe. Die Grenze zwischen Mythos und Erinnerung erscheint mir dünner denn je.
Könnte es sein, dass die Legenden eine ferne Wahrheit bewahren? Das Zusammentreffen meiner Sichtung, der Stelle der Kreise und des mythischen Landeplatzes erscheint fast zu zufällig. Ich sehe die Landschaft selbst als einen Wandteppich, gewoben aus Geschichten, Erinnerungen und Geheimnissen, die darauf warten, gelüftet zu werden.
Götter vom Himmel
Das Tuatha Dé Danann Sie kamen in großen Schiffen wie Wolken, die durch die Luft flogen und magische Schätze mitbrachten: ein Schwert aus Licht, einen Heilstein und vieles mehr. Sie waren gottähnliche Wesen, „die Strahlenden“, immun gegen Alterung und Krankheit und besaßen die Fähigkeit zu heilen und ihre Gestalt zu verändern. Sie brachten Zivilisation, Kunst und fortgeschrittene Fertigkeiten nach Irland.
War es über der Galway Bay, dass die mythologische Tuatha Dé Danann in dunklen Wolkenschiffen angekommen (vielleicht haben einige davon verbrannt) und sind dann auf einem Berg weiter im Landesinneren gelandet?
Der Ort meiner Sichtung von 1986 – über dem Claddagh, in der Nähe von Byrne's Solas Atlantis – lässt mich staunen. Die Grenze zwischen dem, was ich gesehen habe, und dem, was die Legenden beschreiben, scheint verschwommen, als würden Vergangenheit und Gegenwart über die Galway Bay hinweg in einem stillen Dialog miteinander sprechen.
Um der Spur der Strahlenden zu folgen, müssen wir uns von Salthills verschwundenem Himmelsschiff abwenden und der legendären südlichen Route zuwenden – von der Galway Bay nach Cong, wo Mythos und Mysterium aufeinandertreffen.
Wenn Sie möchten, können Sie direkt zu Kapitel 3 springen:
- UFO über der Galway Bay, Kapitel 1: Die Salthill-Begegnung von 1986
- UFO über der Galway Bay, Kapitel 2: Psychischer Mayday von einem abgestürzten UFO
- UFO über der Galway Bay, Kapitel 3: Die irischen Tuatha Dé Danann als kosmische Besucher
- UFO über der Galway Bay, Kapitel 4: Reverse Engineering des quantengekoppelten Transistors
DER SCHWARZE UFO-BERICHT
UPDATE – 1. Oktober 2025
Beweissammlung
Bei der Suche nach Beweisen – jenseits der Sunday Mirror Boulevardgeschichte – dass mein eigene UFO-Sichtung am 23. Februar 1986 war Teil einer UFO-Wirbel, ich habe mehrere FOI-Anfragen zu irischen und britischen UFO-Berichten von diesem Tag eingereicht. Und zu meiner Überraschung hatte ich Glück! (Link zur interaktiven Karte aller Sichtungen.)
Das britische Nationalarchiv antwortete mit den UFO-Akten des Verteidigungsministeriums DEFE/24/1924/1 sowie DEFE/31/174/1. Anhand ihrer Antwort und anderer Archivfunde konnte ich den gesamten Tag rekonstruieren, einschließlich des bemerkenswerten Fluges von Prinz Charles. Und ich fand weitere sechs bis sieben Sichtungen in den UFO-Akten des Verteidigungsministeriums! (Eine vollständige Liste mit Quellenangaben finden Sie am Ende dieses Berichts.)
✈️ Rekonstruktion des Fluges von Prinz Charles pro United Press International-Archiv
Flugzeug: RAF Vickers VC10 „Königin der Lüfte“
Datum: Sonntag, 23 Februar 1986
Ungefähre Abfahrt in Kalifornien: 01:30 PST
Flugzeit: ~10:30 Uhr
Sonnenuntergang in Irland: ca. 18:02 GMT
Über der Irischen See: ~19:37 GMT (UAP beleuchtet Cockpit)
Ankunft in Großbritannien: ~20:00 GMT (laut UPI-Bericht)
Dokumentenanalyse
JEDOCH sind die über die Informationsfreiheit Die Anfrage in den MOD-Dokumenten ist unvollständig, weil:
„…das Dokument enthält die Namen und Adressen von Mitgliedern der Öffentlichkeit … Die Freilassung könnte zu Einmischungen der Presse in ihr Leben führen. Diese Ausnahmeregelung bleibt 84 Jahre lang (bis) …2071 bestehen.“ Aha!
Die folgende Tabelle vergleicht die Erkenntnisse aus der Artikel im Sunday Mirror (über ein Presseleck) im Vergleich zur offiziellen MOD-Dokumentation:
| Quelle | Was wird berichtet | Was fehlt / vorenthalten wird |
|---|---|---|
| Sunday Mirror (2. März 1986) | • Die RAF VC-10-Crew von Prinz Charles sah eine rot leuchtendes Objekt Beleuchten Sie das Cockpit.• Vier weitere Flugzeuge meldete dasselbe UFO auch über der Irischen See.• Das Verteidigungsministerium leitete sofort eine Untersuchung ein; kein vermisstes Flugzeug gefunden.• Experten schlossen Meteore oder Weltraumschrott aus.• Offizielles Zitat: „Es ist ein komplettes Rätsel.“ | • Keine Namen der Piloten/Fluggesellschaften.• Keine Zeiten oder Positionen der anderen vier Flugzeuge.• Keine ATC-Transkripte oder technischen Details. |
| MOD-Datei (DEFE 31/174/1 Auszug) | • Ein Sichtungsbericht von Lyneham Ops wurde eingereicht. • Anmerkungen: „Ein amerikanischer 747-Kapitän meldete eine ähnliche Sichtung in der Nähe von Shannon, Irland. Ein Objekt/eine Erscheinung erleuchtete sein Flugdeck. LATCC ist über diesen Vorfall informiert.“ | • Das Originalbericht der 747 (Aussage des Kapitäns, ATC-Log) ist nicht enthalten.• Keine Flugnummer, Namen der Besatzung oder Fluggesellschaft angegeben.• Wahrscheinlich unter FOI zurückgehalten § 40 Abs. 2 (Ausnahme für personenbezogene Daten). |
| MOD FOI-Antwort | • Bestätigt DEFE 31/174 ist teilweise bis 2071 geschlossen.• Zitierte Ausnahmeregelung nach Abschnitt 40(2) FOI (Data Protection Act).• Zurückgehaltene Daten umfassen Namen/Adressen von Zeugen (sowohl die Öffentlichkeit als auch Mitarbeiter des Verteidigungsministeriums). | • Alle Dokumente, die persönliche Identifikationsmerkmale enthalten (Piloten, Fluggesellschaften, MOD-Mitarbeiter) bleiben unveröffentlicht.• Dies schließt mit ziemlicher Sicherheit die Shannon 747-Bericht und ggf. weitere Flugzeugmeldungen (VC10). |
Es scheint die Presse hatte die vollständige Erzählung.
Der Black UFO-Bericht
In den veröffentlichten MOD-Dokumenten fällt ein Dokument auf, da es sich um einen Negativabzug handelt, was darauf hindeutet, dass es auf Mikrofilm aufgenommen wurde. Ich glaube, dieses Dokument steht im Zusammenhang mit der Begegnung mit Prince Charles VC10, da es einen Piloten in Shannon erwähnt, der eine ähnliche Erfahrung wie der VC10-Pilot gemacht hat, laut der Sunday Mirror.
Das einzig Merkwürdige ist, dass im Bericht die Abschnitte A bis K fehlen. Und wie hängt das mit der MOD-Datei zusammen, die die Artikel im Sunday Mirror?
Die UFO-Meldekette (gemäß Handbuch der Flugsicherung MATS Teil 1):
Die Grafik der Berichtskette erläutert die schwarzer UFO-Bericht. Die Sichtung der 747-Crew ist über LATCC enthalten. Der Bericht der VC10-Crew ist jedoch bis 2071 redigiert, vermutlich weil einer Very Iwichtig PAuf diesem Flug konnte kein Passagier identifiziert werden. Daher sind nur die Abschnitte LR sichtbar; AK, der den Beobachtungsort und die Beschreibung enthalten hätte, fehlt.
Ereigniszusammenfassung – 23. Februar 1986 UFO-Ereignisse
Hier ist eine interaktive Karte vom 23. Februar 1986, die die Serie von 9 ungewöhnlichen Berichten zeigt, die über Großbritannien und Irland hinwegfegten – insgesamt eine bisher nicht gemeldete Gesamtsumme UFO-Klappe.
Zusammenfassung des Berichts – UFO-Ereignisse vom 23. Februar 1986
1. Galway, Irland (11:00) Screenshot der MUFON-Datenbank Nr. 82139
Ein großes strukturiertes UFO schwebte bei Tageslicht lautlos über der Galway Bay, bevor es verschwand. Einzige klare Sichtung eines strukturierten Flugobjekts am Tag.
2. VIP-Flug, RAF VC-10 (19:37, Irische See) von MOD-Datei DEFE24/1924/1 Sunday Mirror & MOD-Datei DEFE31/174/1 (fehlende Abschnitte AK)
Die Crew von Prinz Charles sah ein rot leuchtendes Objekt im Cockpit aufleuchten, was von anderen Flugzeugen bestätigt wurde. Einzigartiges Ereignis mit Beteiligung königlicher VIPs.
3. Ayrshire/Maybole, Schottland (20:30) von MOD-Datei DEFE31/174/1
Ein Autofahrer beobachtete ein Leuchten über einer Wolke, einen hellen Blitz und eine orangefarbene vertikale Spur nach unten. Kurze, meteorähnliche Dauer von etwa 0.5 Sekunden.
4. Kilroy, Schottland (20:30) von MOD-Datei DEFE24/1924/1
Ein stationärer Beobachter sah ein Leuchten, einen Blitz und eine orangefarbene vertikale Spur in Richtung Südwesten. Das Ereignis dauerte etwa eine Sekunde und wurde der schottischen Flugsicherung gemeldet.
5. Cheddar/Weus, Somerset (20:30) von MOD-Datei DEFE24/1924/1
Ein Zivilist meldete ein hellgrünes, würfelförmiges Objekt mit roter Spitze, das 4 Sekunden lang sichtbar war. Deutlich unter offenem Moorhimmel zu beobachten.
6. Swindon, England (20:30) von MOD-Datei DEFE31/174/1
Ein Autofahrer sah während der Fahrt unter bewölktem Himmel einen „großen grünen Feuerball“. Einer von mehreren Berichten, die den Cluster um 20:30 Uhr bildeten.
7. Pencoed, Südwales (20:30) von MOD-Datei DEFE24/1924/1 (untere Hälfte)
Ein pensionierter Polizeibeamter berichtete von einem kuppel-/birnenförmigen Objekt mit grünen, weißen und orangefarbenen Farbtönen. 5–10 Minuten lang sichtbar, ungewöhnlich lange für einen Meteor.
8. Shrewsbury, England (20:45) von MOD-Datei DEFE24/1924/1
Ein Zeuge im Auto beobachtete, wie eine glühend rote Kugel mit feurigem Schweif senkrecht herabstürzte. Es dauerte etwa 2 Sekunden, bevor sie hinter einem Waldstück verschwand.
9. Shannon, Irland (21:50, eingereicht) von MOD-Datei DEFE31/174/1
Der Kapitän einer 747 meldete, dass das Cockpit plötzlich von einer hellen Erscheinung erleuchtet wurde. Die Aufzeichnungen des Verteidigungsministeriums spiegeln möglicherweise den Zeitpunkt der Einreichung und nicht den Zeitpunkt der Sichtung wider; zuverlässige Zeugenaussage der Flugbesatzung.
Epilog & Fazit
Die Abendberichte zwischen 20: 30 und 21: 50 am 23. Februar 1986 könnte theoretisch durch eine Superboliden-Meteor: Ein 1–3 m großes Objekt, das in einer Höhe von etwa 50 km zersplittert und einen Feuerball erzeugt, der in einer Entfernung von etwa 800 km sichtbar ist. Doch in wissenschaftlichen oder astronomischen Archiven taucht kein derartiges Ereignis auf., und abgesehen von Erwähnungen in der MOD UFO-Dateien, die Northern UFO News und den Sunday Mirror, es hinterließ keine offiziellen Spuren – kein Meteorbulletin, keine Presseberichterstattung über ein Ereignis, das den Kontinent aufhellte.
Was am meisten auffällt, ist die fünf gleichzeitige Berichte um 20:30 Uhr – aus Schottland, England und Wales – beschreiben sehr unterschiedliche Objekte: flüchtige Blitze und Schweifspuren, eine würfelförmige leuchtende Form, einen grünen Feuerball und eine mehrfarbige Kuppel, die minutenlang verweilte. Diese Berichte lassen sich nicht auf eine einzige Meteor-Erklärung reduzieren.
Entscheidend ist, dass die Sichtung bei Tageslicht in Galway (11:00) und den VIP-VC10-Begegnung über der Irischen See (19:37) passen nicht in eine Meteor-Erzählung, und die 747 Cockpitbeleuchtung in der Nähe von Shannon verkompliziert das Bild weiter. Während einige Berichte Feuerballaktivität ähneln, deutet das Gesamtmuster auf etwas Komplexeres hin: eine verknüpfte Abfolge unterschiedlicher Luftanomalien zivile, militärische und königliche Akteure beteiligt. Dies macht die Ereignisse von 23 Februar 1986 eines der ungewöhnlichsten und bedeutendsten Luftgeheimnisse des Jahrzehnts.
- UFO über der Galway Bay, Kapitel 1: Die Salthill-Begegnung von 1986
- UFO über der Galway Bay, Kapitel 2: Psychischer Mayday von einem abgestürzten UFO
- UFO über der Galway Bay, Kapitel 3: Die irischen Tuatha Dé Danann als kosmische Besucher
- UFO über der Galway Bay, Kapitel 4: Reverse Engineering des quantengekoppelten Transistors
Sie sind neugierig auf die Lebensweise anderer Menschen, aber nicht wertend.
