Meine verlorene UFO-Sichtung: Warum ich mich jetzt melde
Im April 2020, während des ersten COVID-19-Lockdowns in Deutschland, hatte ich jede Menge Zeit. Ich beschloss, alte 35-mm-Negative zu sortieren, die ich in einer Schublade in unserem Keller verstaut hatte. Die Schublade hatte jahrelang als Aufbewahrungsbox gedient.
Beim Durchsehen der Filmstreifen stieß ich auf Negative aus England, wo ich 1995 gelebt hatte. Unter diesen Negativen befanden sich zwei besonders interessante Bilder.
Die Bilder 7 und 8 des Ilford XP2-Films zeigten ein unbekanntes Luftphänomen (UAP). Ich war nicht darauf vorbereitet, diese Bilder zu finden, da ich diese UFO-Sichtung 25 Jahre lang völlig vergessen hatte. Die einzigen anderen, die davon wussten, waren meine Freundin und ihr Vater, die beide während der Sichtung bei mir waren.
Ich hatte zwei Aufnahmen des Objekts gemacht, während ich mit 70 Meilen pro Stunde geradeaus auf der Autobahn fuhr.
Ich weiß noch, dass ich ziemlich enttäuscht war, als der Film 1995 entwickelt wurde. Die Bilder waren klein und verschwommen und konnten nicht die Klarheit dessen wiedergeben, was ich in dieser Nacht mit eigenen Augen gesehen hatte.
Danach habe ich die Sichtung völlig vergessen.
Im Jahr 2020 war ich wirklich begeistert, den Film wiederzuentdecken. Ich kaufte ein digitales Mikroskop, um die Negative genauer untersuchen zu können.
Ich scannte die Negative und schickte einen Bericht an BUFORA, die britische UFO-Forschungsorganisation, da die Sichtung in Großbritannien stattgefunden hatte. BUFORA vermutete, dass ich ein Werbeluftschiff gesehen hatte, das in der Nähe der Autobahn M6 geparkt war.
Ein Werbeluftschiff? Was ich sah, war ein weißes Objekt ohne Werbung. Die Weiße war weder auf Überbelichtung zurückzuführen, noch trug es irgendwelche Markierungen. Sie hätten 1995 mit mir im Land Rover sitzen müssen, um das zu verstehen.
Außerdem schien das Objekt bei unserer Annäherung um 25 % kleiner zu werden – eine ungewöhnliche Eigenschaft für ein stationäres Werbeluftschiff. Damit das Luftschiff kleiner wirkt, hätte es schneller als 70 Meilen pro Stunde fliegen müssen, doch die Höchstgeschwindigkeit eines Luftschiffs beträgt nur 55 Meilen pro Stunde.
Ich nahm ein Lineal und maß Winkel und Entfernungen anhand der beiden Fotos. Die gerade Fahrbahntrennlinie auf der Autobahn ermöglichte es mir, tatsächlich Entfernung, Geschwindigkeit und Größe des Objekts zu triangulieren.
Die Triangulation gab mir eine noch höhere Geschwindigkeit für das Objekt:
Aber wer weiß? Vielleicht habe ich einen Rechenfehler gemacht und jemand kann mir eine bessere Schätzung von Geschwindigkeit, Entfernung und Größe geben.
UFO-Alarm!
Da bleibt mir die Frage: Was habe ich gesehen?
Aus diesem Grund trete ich jetzt vor. Ich möchte eine Idee vorschlagen, um die Frage „Sind wir allein?“ endgültig zu beantworten:
Das Kontakt Projekt
Das Ziel des „Contact Project“ besteht darin, herauszufinden, ob die Menschheit in der Lage ist, auf außerirdischen Kontakt zu reagieren.
Das Projekt kann durch Diskussion und Kritik wachsen und ist anpassungsfähig. Es wäre schön, Funkamateure zu engagieren, um Kontakt aufzunehmen. Aber es ist keine Voraussetzung. Ein Suchpartner kann jeder sein, der sich interessiert.