Mission des Contact-Projekts
Die Mission von „The Contact Project“ besteht darin, unbekannte Luftphänomene (UAPs) und unbekannte Flugobjekte (UFOs) auf allen möglichen Frequenzen umfassend zu untersuchen. Dazu nutzen wir Echtzeit-Tracking, Radioempfänger und -sender, hochauflösende Videos und Bilder, optische und Radioteleskope sowie passives und aktives Radar. Wir freuen uns auch über Beiträge von Bürgerwissenschaftlern, die uns helfen, die wahre Natur und Herkunft von UAPs zweifelsfrei aufzudecken.
ALLE möglichen Frequenzen
Seit 1999, die Kontakt Projekt hat Forschungen zu FTL-evaneszenten Wellen oder Feldern durchgeführt, die für unsere Kontaktszenarien relevant sind. Ich gebe diese Informationen und andere Ergebnisse an die Community weiter:
Klicken Sie hier für „Superluminal: Die Entdeckung von Gehirnwellen, die schneller als Licht sind: Eine illustrierte Reise“.
Unsere Mission hat sich von einer einfachen Untersuchung, ob UAPs auf unsere Funkübertragungen reagieren, zu einer umfassenderen Erforschung der Frage entwickelt, ob wir Menschen in der Lage sind, auf außerirdische Kommunikationsbemühungen zu reagieren.
Die Vorstellung, dass ETi zur Kommunikation Radiowellen im Spektrum menschlicher Rundfunkübertragungen oder der Radioastronomie nutzt, ist sehr veraltet. Radiowellen sind auf die Lichtgeschwindigkeit beschränkt, die im weiten Kosmos zu langsam ist.
Stellen Sie sich eine Welt vor, in der wir unsere Tendenz aufgeben, UFO-Berichte zu ignorieren und den Kopf aus dem Sand ziehen. Ahmen wir weiterhin die drei berühmten Affen nach und entscheiden uns dafür, nichts zu sehen, zu hören und zu sagen?
Haben wir die Weisheit der Untersuchung ignoriert?
Ist es niemandem in den Sinn gekommen, dass diese Phänomene mehr als nur Sumpfgas oder bloße Wahnvorstellungen sein könnten? Die Sumpfgashypothese hat METI (Messaging Extraterrestrial Intelligence) dazu veranlasst, seinen Fokus auf Ziele außerhalb der Erde zu beschränken.
Vielleicht sollte METI seine Haltung überdenken. Die Verwendung des Begriffs „UAP“ ist möglicherweise akzeptabler als der veraltete Begriff „UFO“. Unabhängig von der Terminologie hat METI meines Wissens derzeit keine Position zur Kontaktaufnahme mit UAPs.
METI erklärt: „Die Reaktion von ETI auf eine Nachricht von der Erde ist derzeit nicht bekannt.“
Das Contact Project antwortet: Wir wissen bereits, dass UAPs nicht auf die Voyager-Raumsonden oder die Golden Records reagiert haben. Wenn außerirdische Zivilisationen in der Nähe der Erde existieren, können sie zweifellos unsere Nachrichten und Ereignisse überwachen.
METI erklärt außerdem: „Wir wissen nichts über die Absichten und Fähigkeiten von ETI, sodass es unmöglich ist vorherzusagen, ob ETI wohlwollend oder feindselig sein wird.“
Im Gegensatz dazu stellt das Contact Project fest: Die Erfahrung zeigt, dass UAPs nicht feindselig reagieren, wenn sie von militärischen Kampfjets verfolgt werden, und auch keine zivilen Flugzeuge angreifen. Man kann davon ausgehen, dass die Geheimdienste hinter UAPs meist harmlos sind.
„Die Bedrohung der Menschheit durcheinander ist um ein Vielfaches größer als durch ETI. Das hat uns nicht davon abgehalten und sollte uns auch nicht davon abhalten, zu kommunizieren, und das gilt auch für ETI.“ — The Contact Project
Galaktische Föderation?
Es wurden verschiedene Erklärungen für UFOs und ihre Insassen vorgeschlagen, die von der Kontaktverbotspolitik einer Galaktischen Föderation bis zu höherdimensionalen Frequenzen reichen, auf die nur gründlich Vorbereitete zugreifen können. Diese Vorstellung einer Galaktischen Föderation ist nicht meine Erfindung; sie stammt von dem hoch angesehenen ehemaligen israelischen Weltraumsicherheitschef Haim Eshed.
Bild: Haim Esshed
Obwohl eine gesunde Skepsis angebracht ist – da die meisten Sichtungen auf Fehlidentifizierungen, Streiche oder Scherze zurückzuführen sind –, gilt dies nicht für jeden Bericht. Das Eingeständnis im Jahr 2021, dass einige UAPs nicht leicht erklärt werden können, war für die US-Regierung ein bedeutender Schritt nach vorne.
Das Contact-Projekt soll feststellen, ob es überhaupt einen einzigen UAP gibt, der auf Funkübertragungen reagieren könnte. Dies ist ein einfaches Ziel, aber die Vorbereitung auf eine mögliche positive Reaktion ist weitaus komplexer.
Warum ich jetzt meine Meinung spreche – im Jahr 2021
Während des ersten COVID-19-Lockdowns im April 2020 hatte ich reichlich Freizeit und beschloss, alte 35-mm-Negative zu sortieren, die in einer Schublade in unserem Keller aufbewahrt wurden. Unter diesen Negativen aus meiner Zeit in England im Jahr 1995 entdeckte ich zwei besonders interessante Bilder.
Die Bilder 2 und 7 des Ilford XP8-Films zeigten ein UAP – etwas, das ich bis zu diesem Moment völlig vergessen hatte. Die einzigen anderen, die von der Sichtung wussten, waren meine Freundin und ihr Vater, die anwesend waren, als es geschah. Ich habe zwei Bilder des Objekts aufgenommen, während ich mit 70 Meilen pro Stunde auf der Autobahn fuhr.
Als der Film 1995 entwickelt wurde, war ich enttäuscht; die Bilder waren klein und verschwommen und konnten nicht die Klarheit dessen wiedergeben, was ich gesehen hatte. Irgendwann vergaß ich die Sichtung völlig.
Als ich den Film 2020 wiederentdeckte, wurde mein Interesse neu geweckt. Ich kaufte ein digitales Mikroskop, um die Negative genauer zu untersuchen, scannte sie und meldete die Sichtung an BUFORA, die britische UFO-Forschungsorganisation. Da die Sichtung in Großbritannien stattfand, dachte ich, dass sie Aufmerksamkeit verdient. BUFORA vermutete, dass es sich bei dem Objekt wahrscheinlich um ein Werbeluftschiff handelte, das in der Nähe der Autobahn M6 geparkt war.
Werbeluftschiff? Was ich gesehen hatte, war weiß und ohne Werbung. Die Weiße war kein Effekt von Überbelichtung. Es hatte keine Markierungen. Das kann man nicht wissen, wenn man nicht 1995 tatsächlich mit mir im Land Rover saß.
Das Objekt hatte sich außerdem um 25 % verkleinert, während wir uns ihm näherten. Merkwürdige Eigenschaften für ein stehendes Werbeluftschiff. Um kleiner zu werden, hätte das Luftschiff schneller als 70 Meilen pro Stunde fliegen müssen. Aber die Höchstgeschwindigkeit eines Luftschiffs beträgt nur 55 Meilen pro Stunde.
Ich nahm ein Lineal und maß Winkel und Entfernungen anhand der beiden Fotos. Die gerade Fahrbahntrennlinie auf der Autobahn ermöglichte es mir, die Entfernung, Geschwindigkeit und Größe des Objekts tatsächlich zu triangulieren.
Die Triangulation gab mir eine noch höhere Geschwindigkeit für das Objekt:
Aber wer weiß? Vielleicht ist mir ein Rechenfehler unterlaufen und jemand kann mir Geschwindigkeit, Entfernung und Größe genauer einschätzen.
UFO-Alarm!
Da bleibt für mich die Frage: Was habe ich gesehen?
Aus diesem Grund trete ich jetzt vor.
Tauchen Sie ein in die Welt von „The Contact Project“ und seiner Erforschung von UAPs/UFOs. Erfahren Sie mehr über die Mission, die Natur und den Ursprung von SETI durch Echtzeit-Tracking und wissenschaftliche Forschung aufzudecken.
Was ist „SETI“ wirklich?
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