La historia real de un hombre que subió una colina y bajó una montaña.
El encuentro OVNI en Salthill ocurrió una fría mañana de domingo en Galway, el 23 de febrero de 1986. Cuando grabé el evento por primera vez en 2016, creí que era la única vez que había presenciado algo que no pertenecía a nuestros cielos. Sin embargo, más tarde me di cuenta de que no era así. El avistamiento tuvo lugar en Salthill, pero el objeto flotaba sobre el Claddagh.
Una aventura inesperada
La experiencia de 1986 marcó el inicio de una aventura inesperada, que me llevó desde las colinas de Salthill hasta las heladas costas de Groenlandia.
La vida en Galway Era sencillo. Para mí, uno de los mayores placeres era pasear por el paseo marítimo, «el paseo marítimo», como lo llamaban todos. Mis vecinos de Fairlands Park tenían un cachorro de diez meses muy travieso llamado Rocky, y a menudo lo sacaba a pasear para que descargara esa energía desbordante.
Esa mañana era espléndida. Aunque persistía una ola de frío, el cielo era una vasta extensión azul, brillante por el sol y salpicado de algunas nubes. La hierba del campo aún estaba cubierta por una crujiente capa de escarcha. El aire era vigorizante y fresco.
—Vamos, Rocky —dije, tirando de su correa—. ¡Vamos antes de que cambie el tiempo!
Eran aproximadamente las once cuando comenzamos a subir la colina por Dalysfort Road hacia Salthill Beach.
El cielo y el clima en Irlanda son notoriamente cambiantes, así que examiné el cielo para ver si había alguna señal de lluvia. Al inclinar la cabeza hacia atrás, observando las nubes, algo me llamó la atención.
El objeto en forma de cigarro
Enmarcado perfectamente entre los tejados de una hilera de casas, un objeto sólido, gris y con forma de cigarro flotaba silenciosamente en el aire. Estaba completamente inmóvil. Rocky, mientras tanto, estaba mucho más interesado en un trozo de césped de aspecto prometedor.
No tenía conmigo mi cámara de 35 mm, un hecho del que me arrepentí durante años.
El objeto parecía flotar a una o dos millas de distancia, justo por encima de los tejados. El tiempo pareció congelarse. Permanecí inmóvil durante lo que me pareció una eternidad —aunque probablemente solo fueron unos 30 segundos—, fijándolo en la mira. No se movió. Lo contemplé, buscando una explicación racional.
Pensé que, si no hubiera estado paseando a un perro, a cualquier espectador le habría parecido extraño: un hombre deteniéndose en seco en medio de la calle para mirar el cielo. Pero con un perro, eso era normal. Los paseadores de perros se paraban en seco todo el tiempo. Rocky no paraba de tirar de la correa.
“Parece un Zeppelin”, murmuré finalmente para mí mismo, descartando la idea de que estaba viendo un OVNI.
Seguí caminando, sin perder de vista el objeto. Pero debido al cambio de perspectiva, una casa y unos árboles se deslizaron frente a él, temporalmente, por unos segundos, bloqueándome la vista.
Naturalmente, esperaba que el objeto reapareciera en el otro lado tan pronto como superáramos la obstrucción.
Pero no fue así. El trozo de cielo donde debería haber estado estaba vacío. El objeto había desaparecido.
Buscando respuestas
"Espera un momento", dije, dándome la vuelta. Rocky me miró, confundido. Caminé de vuelta al mismo lugar donde lo había visto por primera vez. Nada. El cielo era solo cielo. Un dirigible lento seguiría allí, o al menos cerca. Esto simplemente... había desaparecido.
Había desaparecido en cuestión de segundos. Caminé de un lado a otro con incredulidad, deseando que reapareciera donde estaba antes. Pero no había humo. Rocky gimió con impaciencia. Finalmente, seguimos adelante.
En el paseo marítimo de Salthill, giramos a la izquierda en la tienda de la esquina de Western House. El verde al otro lado de la calle bullía de actividad. En la primavera de 2016, se celebraba un festival a todo lo alto. En el paseo marítimo, observé el cielo abierto una vez más. Despejado.
Buscando testigos
Me asaltó una pregunta: ¿podrían haber visto otros el mismo objeto que yo? Superé mi timidez natural y pregunté a algunas personas que rondaban por allí:
"¿Has visto un dirigible o algún globo en el cielo?" Me sentí como si fuera un investigador de mercado. Solo recibí encogimientos de hombros y negaciones con la cabeza como respuesta.
Entonces vi a mi amigo Jim, el dueño de la sala de juegos del barrio. "¡Jim, qué bueno verte!", grité por encima del ruido de una banda en vivo. "¿Qué es todo esto?"
—¡Semana de la Universidad, Eric! —dijo sonriendo—. O la Semana del Trapo, según el desastre que armen. Parece que has visto un fantasma.
—No es un fantasma —dije bajando la voz—. ¿Más bien un dirigible? ¿Viste algo ahí arriba? ¿Grande, gris, con forma de cigarro?
Jim se rió. "Lo único que he visto en el cielo son mis ganancias de las tragamonedas. Has estado trabajando demasiado, amigo". Me miró con extrañeza, y lo dejamos ahí. La semana universitaria continuó y terminó el 1 de marzo.
Archivo del Galway Advertiser, 27 de febrero de 1986, pág. 21:
La Semana de la UNIVERSIDAD está en pleno apogeo. Esta noche hay una noche de Rock 'n' Roll con disfraces en Leisureland con John Keogh y Full Circle."
A partir de esto, sabemos que la Semana Universitaria de 1986 se desarrolló del domingo 23 de febrero al sábado 1 de marzo de 1986. No existen otros registros sobre el momento de la Semana Universitaria en 1986.
Gracias al archivista de la Anunciante de Galway.
Titulares
Unas dos semanas después, di otro paseo por el paseo marítimo de Salthill. Entré en la tienda de la esquina Western House a comprar cigarrillos. Al hojear el revistero, me llamó la atención un titular:
Se reporta un avistamiento de ovnis sobre el mar de Irlanda.
Mi corazón latía con fuerza. Tomé la revista y leí el artículo en ese mismo instante. Resultó que no era el único que había visto algo extraño esa semana.
Era una pequeña pieza de un rompecabezas mucho más grande.
Avistamientos paralelos en aproximadamente al mismo tiempo
Treinta años después, comencé a escribir sobre este encuentro. Busqué en internet alguna prueba de que no había soñado todo el episodio. Así que, en 2016, encontré esta información:
“Charles en el acertijo del ovni”
El 23 de febrero de 1986, según el Sunday MirrorEl príncipe Carlos estaba sobrevolando el mar de Irlanda en un VC-10 de la RAF, regresando de EE. UU. El piloto informó de un objeto rojo brillante Al control de tráfico aéreo de Shannon se le informó que la cabina estaba iluminada. El Ministerio de Defensa confirmó que no había peligro. Otras aeronaves en la zona reportaron el mismo objeto.
Miles Johnston, un investigador en Belfast, supuestamente vio un bola de fuego roja con cola sobre el mar de Irlanda el 23 de febrero y lo informó al Observatorio de Armagh. Este relato aparece en “Noticias OVNI del Norte, número 118" de 1986. En esta publicación la editora Jenny Randles expresa sus dudas a los periodistas del Sunday Mirror.
I No he encontrado ningún registro del informe de Miles Johnston al Observatorio de Armagh (todavía).
En su libroExtraterrestres entre nosotrosGeorge Clinton Andrews relata el incidente del príncipe Carlos. Se cita al príncipe Carlos diciendo: «Sentí que estaba en presencia de algo ajeno a nuestro conocimiento y control». El libro cita el artículo del Sunday Mirror como fuente.
Para obtener una actualización completa sobre los avistamientos el 23 de febrero de 1986 en Irlanda e Inglaterra, vaya a INFORME OVNI NEGRO! ¡Hay 6 o 7 avistamientos desde el escritorio OVNI del MOD esa noche!
Diferentes fenómenos
Mi propio avistamiento desde 11:00 en Galway, Irlanda No es el mismo fenómeno reportado más tarde esa noche. Son eventos separados, ocurrido en la misma fecha: 23 de febrero de 1986. Lo que sí confirman los archivos OVNI del Ministerio de Defensa (DEFE 31/174/1 y DEFE24/1924/1) es que De hecho, se registraron otros avistamientos ese día., reportado por tripulaciones de aerolíneas, conductores y controladores de tráfico aéreo en todo el Reino Unido e Irlanda. En realidad, Hubo más de 8 informes independientes.
Treinta años después
Había desterrado este recuerdo durante casi 30 años. En 2016, recuperé y reconstruí lo que vi aquel día de 1986, cerca de Mutton Island, en Galway.
Reporté el OVNI a MUFON (caso n.° 82139) e intenté recordar cada detalle. Estudiando Google Maps, noté círculos extraños en la playa de Claddagh. Me recordaron a... Expediente X Episodio “Biogénesis”. Espera, ¿no había visto esto antes, en 1999?
Descubrimiento de los Círculos de Claddagh
De hecho, había fotografiado uno para mi sitio web. Galway virtual y pregunté a los lugareños sobre ellos; nadie lo sabía.
Qué extraño. Como nadie sabía qué eran, me pregunté si estos círculos serían quizás un nuevo tipo de "círculo de cultivo permanente": restos del avistamiento de 1986. Sentí mucha esperanza. El misterio de estos círculos persistía en mi mente. Su geometría perfecta y su origen inexplicable parecían casi de otro mundo, como si fueran un mensaje dejado atrás.
Una posible conexión arqueológica
Después de investigar un poco, empezaron a recordarme a la Círculos de MiamiRestos de casas circulares prehistóricas descubiertos en Florida. Deseoso de esclarecer este asunto, contacté con el departamento de arqueología de la Universidad de Galway. Me preguntaba si tal vez existía algún significado arqueológico que se hubiera pasado por alto.
En menos de dos horas, el Dr. Sherlock (así se llama realmente), director de la Escuela de Campo Arqueológica de Galway, respondió: las estructuras circulares fueron diseñadas por Martin Byrne y Padraig Conway como parte del proyecto artístico «Solas Atlantis Galway 1993». Le di las gracias al Dr. Sherlock y añadí que ya había contactado con el arqueólogo Martin Byrne cinco días antes. En mi mensaje, incluso bromeé diciendo que Martin probablemente se estuvo riendo todo el camino al pub, ya que había relacionado los círculos con un avistamiento de ovnis.
Escribí ese correo en broma. ¿Cómo podía Martin tener información sobre objetos voladores no identificados? Seguramente no había conexión entre una instalación artística y ningún enigma cósmico. Pero pronto descubriría que este lugar tenía una mitología de avistamientos extraños. La curiosidad se convirtió en anticipación mientras esperaba la respuesta de Martin, preguntándome si aún habría una historia oculta tras la obra.
El artista respondió
Luego, el creador de los círculos, Martin Byrne, me contactó. Los había llamado "Solas Atlantis”, aparentemente del irlandés antiguo solas (“luz, brillo”), relacionado con solus («luz») en latín. Por lo tanto, la traducción es «Luz de la Atlántida».
Martin comentó que se trataba de un proyecto de arte ambiental, inspirado vagamente en las ruedas medicinales de los nativos americanos, el arte megalítico irlandés y la planta de tratamiento de aguas residuales propuesta en la isla Mutton. La obra de arte era un diálogo entre lo antiguo y lo moderno, lo natural y lo construido.
La intersección entre el arte y mi propia experiencia se hacía cada vez más fascinante y me adentraba más en la red de los misterios de Galway.
Conectando el arte y el mito
Lo que Martin Byrne no mencionó explícitamente fue la conexión de su instalación de arte con la historia del origen del pueblo irlandés: la leyenda de los Tuatha Dé DanannEstos no eran simples mortales sino antiguos dioses paganos, reinterpretados como héroes mágicos por monjes medievales en la historia de origen irlandés, el Lebor Gabála Érenn (El libro de las invasiones).
La leyenda de los Tuatha Dé Danann
Dos tradiciones describen su llegada: por la ruta del Norte o por la del Sur. Me centro en la Ruta sur, con desembarco en Galway, ya que coincide con mi avistamiento OVNI, por improbable que parezca. La versión sureña fue especialmente popular en los siglos XVIII y XIX, apoyada por anticuarios que registraron el folclore local. Sir William Wilde, padre de Oscar Wilde, describió extensamente la ruta del sur en su libro de 1867. Lough Corrib: sus costas e islasLos cuentos pintaban imágenes vívidas de barcos que emergían de las nubes, artefactos misteriosos y seres más allá de la comprensión.
Actualidad: Un lugar de desembarco mítico
Al explorar estas leyendas, no puedo evitar establecer paralelismos con lo que presencié. La línea entre el mito y la memoria parece más tenue que nunca.
¿Será que las leyendas guardan alguna verdad remota? La coincidencia de mi avistamiento, el lugar de los círculos y el mítico lugar de aterrizaje parece casi pura coincidencia. Veo el paisaje mismo como un tapiz, tejido de historias, recuerdos y misterios que esperan ser desvelados.
Dioses del cielo
La Tuatha Dé Danann Llegaron en grandes naves como nubes que surcaban el aire, trayendo tesoros mágicos: una espada de luz, una piedra curativa y mucho más. Eran seres divinos, «los resplandecientes», inmunes al envejecimiento y la enfermedad, con la capacidad de curar y transformarse. Trajeron civilización, artes y habilidades avanzadas a Irlanda.
¿Fue sobre la bahía de Galway donde surgió el mitológico... Tuatha Dé Danann ¿Llegaron en barcos con nubes oscuras (quizás quemaron algunos de ellos) y luego aterrizaron en una montaña más tierra adentro?
La posición de mi avistamiento de 1986, sobre Claddagh, cerca de Byrne's Solas Atlantis Me hace reflexionar. La frontera entre lo que he visto y lo que describen las leyendas se difumina, como si el pasado y el presente conversaran en silencio al otro lado de la bahía de Galway.
Para seguir el rastro de los Resplandecientes, debemos alejarnos de la desaparecida nave espacial de Salthill y dirigirnos a la ruta legendaria del sur: de la bahía de Galway a Cong, donde convergen el mito y el misterio.
Si lo prefieres, puedes saltar directamente al Capítulo 3:
- OVNI sobre la bahía de Galway Capítulo 1: El encuentro de Salthill de 1986
- OVNI sobre la bahía de Galway Capítulo 2: Mayday psíquico de un OVNI estrellado
- OVNI sobre la bahía de Galway Capítulo 3: Los Tuatha Dé Danann irlandeses como visitantes cósmicos
- OVNI sobre la bahía de Galway Capítulo 4: Ingeniería inversa del transistor acoplado cuántico
EL INFORME OVNI NEGRO
ACTUALIZACIÓN – 1 de octubre de 2025
Recolección de evidencia
En la búsqueda de evidencia – más allá de la Sunday Mirror historia sensacionalista – que mi propio avistamiento de ovnis El 23 de febrero de 1986 fui parte de un escándalo OVNI y presenté varias solicitudes de acceso a la información (FOI) con respecto a informes OVNI irlandeses y británicos de ese día. Y para mi sorpresa ¡tuve suerte! (Enlace al mapa interactivo de todos los avistamientos.)
Los Archivos Nacionales Británicos respondieron con los archivos OVNI del Ministerio de Defensa DEFE/24/1924/1 y DEFE/31/174/1Basándome en su respuesta y otros hallazgos de archivo, pude reconstruir todo el día, incluyendo el notable vuelo del Príncipe Carlos. ¡Y encontré entre seis y siete avistamientos adicionales registrados en los archivos OVNI del Ministerio de Defensa! (Al final de este informe se incluye una lista completa con referencias).
✈️ Reconstrucción del vuelo del Príncipe Carlos por Archivo de United Press International
Aeronave: RAF Vickers VC10 “Reina de los Cielos”
Fecha: Domingo, febrero 23 1986
Salida aproximada en California: 01:30 PST
Tiempo de vuelo:~10:30h
Puesta de sol en Irlanda: alrededor de las 18:02 GMT
Sobre el mar de Irlanda: ~19:37 GMT (Un UAP ilumina la cabina)
Llegada al Reino Unido: ~20:00 GMT (según informe de UPI)
Análisis de documentos
SIN EMBARGO, la información difundida a través de la Libertad de información La solicitud en los documentos del MOD está incompleta porque:
“…el documento contiene los nombres y direcciones de miembros del público… La liberación podría dar lugar a la intrusión de la prensa en sus vidas. Esta exención permanecerá vigente durante 84 años (hasta)…2071”.
La siguiente tabla compara lo que se conoce de la Artículo del Sunday Mirror (a través de una filtración de prensa) vs. la documentación oficial del MOD:
| Fuente | Qué se informa | Lo que falta / se retiene |
|---|---|---|
| Sunday Mirror (2 de marzo de 1986) | • La tripulación del RAF VC-10 del Príncipe Carlos vio un objeto rojo brillante Ilumina la cabina.• Otros cuatro aviones También se informó del mismo OVNI sobre el Mar de Irlanda. • El MOD inició una investigación inmediata; no se encontró ninguna aeronave desaparecida. • Los expertos descartaron meteoritos o desechos espaciales. • Cita oficial: "Es un completo misterio". | • No hay nombres de pilotos ni aerolíneas.• No hay horarios ni posiciones de las otras cuatro aeronaves.• No hay transcripciones de ATC ni detalles técnicos. |
| Archivo MOD (extracto DEFE 31/174/1) | • Se presentó un informe de avistamiento de Lyneham Ops. • Comentarios: “Un capitán de un 747 estadounidense reportó un avistamiento similar cerca de Shannon, Irlanda. Un objeto/aparición iluminó su cabina de vuelo. El LATCC tiene conocimiento de este incidente en particular”. | • El Informe original del 747 (declaración del capitán, registro ATC) no está incluido. • No se identifican número de vuelo, nombres de la tripulación ni aerolínea. • Probablemente retenido según la Ley de Libertad de Información (FOI) Sección 40 (2) (exención de datos personales). |
| Respuesta del MOD a la Ley de Libertad de Información | • Confirma DEFE 31/174 está parcialmente cerrado hasta 2071.• Se citó la exención de la Sección 40(2) de la Ley de Libertad de Información (Ley de Protección de Datos).• Los datos retenidos incluyen nombres/direcciones de los testigos (tanto personal público como del MOD). | • Todos los documentos que contienen identificadores personales (pilotos, aerolíneas, personal del MOD) permanecen sin publicar.• Esto casi con certeza incluye Informe del Shannon 747 y posiblemente informes de aeronaves adicionales (VC10). |
Al parecer, el prensa Tuve la narrativa completa.
El informe OVNI negro
En los documentos publicados del Ministerio de Defensa, sobresale un documento, ya que se trata de una impresión negativa, lo que indica que fue microfilmado. Creo que este documento está relacionado con el encuentro del Prince Charles VC10, ya que hace referencia a un piloto de aerolínea en Shannon que tuvo una experiencia similar a la del piloto del VC10, según el... Sunday Mirror.
Lo único extraño es que en el informe faltan las secciones A a K. ¿Y cómo se relaciona esto con el archivo MOD que incluye el ¿Artículo del Sunday Mirror?
La cadena de notificación de OVNIS (según el Manual de Servicios de Tránsito Aéreo MATS Parte 1):
El gráfico de la cadena de informes explica la informe ovni negroEl avistamiento de la tripulación del 747 se incluye a través de LATCC. Pero el informe de la tripulación del VC10 está censurado hasta 2071, presumiblemente porque uno Very Iimportante PSe pudo identificar al pasajero en ese vuelo. Por eso solo son visibles las secciones LR; faltan las AK, que habrían incluido el lugar de observación y la descripción.
Resumen del evento – Eventos OVNI del 23 de febrero de 1986
Así pues, aquí tenemos un mapa interactivo del 23 de febrero de 1986, que muestra la serie de 9 informes inusuales que se extendieron por Gran Bretaña e Irlanda, lo que equivale a un total de 100.000 casos no informados anteriormente. Flap OVNI.
Mapa interactivo: https://contactproject.org/wp-content/uploads/2025/10/1986_UFO_sightings_interactive_cluster_purple.html
Resumen del informe – Eventos OVNI del 23 de febrero de 1986
1. Galway, Irlanda (11:00) captura de pantalla de la base de datos MUFON #82139
Un gran OVNI estructurado sobrevoló silenciosamente la bahía de Galway a plena luz del día antes de desaparecer. Único avistamiento diurno claro de una nave estructurada.
2. Vuelo VIP, RAF VC-10 (19:37, Mar de Irlanda) Desde Archivo MOD DEFE24/1924/1 Sunday Mirror & Archivo MOD DEFE31/174/1 (faltan secciones AK)
La tripulación del Príncipe Carlos vio un objeto luminoso rojo iluminar la cabina, lo cual fue confirmado por otras aeronaves. Un evento único con la participación de personalidades de la realeza.
3. Ayrshire/Maybole, Escocia (20:30) Desde Archivo MOD DEFE31/174/1
Un conductor observó un resplandor sobre una nube, un destello brillante y una estela vertical naranja descendente. Breve duración, similar a la de un meteorito, de unos 0.5 segundos.
4. Kilroy, Escocia (20:30) Desde Archivo MOD DEFE24/1924/1
Un observador estacionario observó un resplandor, un destello y una estela vertical naranja hacia el suroeste. El evento duró aproximadamente un segundo; se informó al ATC escocés.
5. Cheddar/Weus, Somerset (20:30) Desde Archivo MOD DEFE24/1924/1
Un civil reportó un objeto cúbico verde brillante con la parte superior roja que duró 4 segundos. Se observó claramente bajo un cielo despejado en un páramo.
6. Swindon, Inglaterra (20:30) Desde Archivo MOD DEFE31/174/1
Un conductor vio una gran bola de fuego verde mientras conducía bajo un cielo nublado. Uno de los varios reportes que formaron el grupo de las 20:30.
7. Pencoed, Gales del Sur (20:30) Desde Archivo MOD DEFE24/1924/1 (mitad inferior)
Un policía retirado reportó un objeto con forma de cúpula o pera, con tonos verdes, blancos y anaranjados. Visible durante 5 a 10 minutos, un tiempo inusualmente largo para un meteorito.
8. Shrewsbury, Inglaterra (20:45) Desde Archivo MOD DEFE24/1924/1
Un testigo en el coche observó una bola roja brillante con una cola llameante descender verticalmente. Duró unos dos segundos antes de desaparecer tras un bosque.
9. Shannon, Irlanda (21:50, archivado) Desde Archivo MOD DEFE31/174/1
El capitán del 747 informó que la cabina se iluminó repentinamente con una brillante aparición. El registro del Ministerio de Defensa podría reflejar la hora de presentación, no la hora de avistamiento; testigo fiable de la tripulación de la aerolínea.
Epílogo y conclusión
Los informes de la tarde entre 20: 30 y 21: 50 El 23 de febrero de 1986 podría, en teoría, explicarse por una meteorito superbólido:un objeto de 1 a 3 m que se fragmenta a unos 50 km de altitud y produce una bola de fuego visible a unos 800 km de distancia. Sin embargo, ningún evento de este tipo aparece en los archivos científicos o astronómicos., y aparte de las menciones en el Archivos OVNI MOD, Noticias OVNI del Norte y Sunday Mirror, no dejó ningún rastro oficial: ningún boletín meteorológico ni cobertura de prensa sobre un evento que iluminó un continente.
Lo que más destaca es la cinco informes simultáneos a las 20:30 —de Escocia, Inglaterra y Gales— que describen objetos muy diferentes: destellos y estelas fugaces, una forma luminosa cúbica, una bola de fuego verde y una cúpula multicolor que persistió durante minutos. Estos relatos se resisten a ser condensados en una única explicación meteorológica.
Crucialmente, el Avistamiento diurno en Galway (11:00) y Encuentro VIP VC10 sobre el Mar de Irlanda (19:37) no encajan en una narrativa de meteoritos, y la Iluminación de la cabina del 747 cerca de Shannon complica aún más el panorama. Si bien algunos relatos parecen indicar actividad de bolas de fuego, el patrón general sugiere algo más complejo: una secuencia vinculada de anomalías aéreas distintas involucrando actores civiles, militares y reales. Esto hace que los eventos de 23 de febrero de 1986 Uno de los misterios aéreos más inusuales y significativos de la década.
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