המשימה של פרויקט הקשר
המשימה של "פרויקט הקשר" היא לחקור באופן מקיף תופעות אוויריות לא מזוהות (UAPs) ואובייקטים מעופפים לא מזוהים (UFOs) בכל תדר אפשרי. כדי להשיג זאת, אנו משתמשים במעקב בזמן אמת, במקלטי רדיו ומשדרים, בווידאו ובתמונות בחדות גבוהה, בטלסקופים אופטיים ורדיו, וברדאר פסיבי ואקטיבי כאחד. אנו מברכים גם על תרומות של מדענים אזרחיים כדי לעזור לחשוף את הטבע האמיתי והמקור של UAPs ללא ספק.
כל התדרים האפשריים
מאז 1999, פרויקט הקשר ביצע מחקר על גלים או שדות מתחמקים של FTL, הרלוונטיים לתרחישי הקשר שלנו. אני מפרסם מידע זה וממצאים נוספים לקהילה:
לחץ כאן ל-Superluminal: The Discovery of Faster-Than-Light Brainwaves: An Illustrated Journey.

המשימה שלנו התפתחה מחקירה פשוטה של האם UAPs מגיבים לשידורי הרדיו שלנו לחקירה רחבה יותר של האם אנחנו, כבני אדם, מצוידים להגיב למאמצי תקשורת מחוץ לכדור הארץ.
הרעיון ש-ETi משתמש בגלי רדיו בספקטרום השידור האנושי או האסטרונומיה של הרדיו לתקשורת הוא מיושן מאוד. גלי רדיו מוגבלים למהירות האור, אשר בהיקף העצום של הקוסמוס היא איטית מדי.
תארו לעצמכם עולם שבו אנו נוטשים את הנטייה שלנו להתעלם מדיווחי עב"מים, מושכים את ראשנו מהחול. האם אנחנו ממשיכים לחקות את שלושת הקופים האייקוניים, ולא בוחרים לראות, לשמוע ולא לדבר כלום?

האם התעלמנו מחוכמת החקירה?
האם אף אחד לא עלה בדעתו שתופעות אלו יכולות להיות יותר מסתם גז ביצות או דלוזיות בלבד? השערת גז הביצה הובילה את METI (מסרים מודיעין מחוץ לכדור הארץ) להגביל את המיקוד שלה למטרות מחוץ לכדור הארץ.
אולי METI צריך לשקול מחדש את עמדתה. השימוש במונח "UAP" עשוי להיות מקובל יותר מה"UFO המיושן". לא משנה מה הטרמינולוגיה, למיטב ידיעתי, ל- METI אין כרגע עמדה לגבי יצירת קשר עם UAPs.
METI קובע: "לא ניתן לדעת כרגע את התגובה של ETI להודעה מכדור הארץ".
פרויקט הקשר מגיב: אנחנו כבר יודעים ש-UAPs לא הגיבו לבדיקות החלל של וויאג'ר או ל-Golden Records. אם קיימות תרבויות מחוץ לכדור הארץ ליד כדור הארץ, הן ללא ספק יכולות לעקוב אחר החדשות והאירועים שלנו.
METI גם מצהיר: "איננו יודעים דבר על כוונותיה ויכולותיה של ETI, מה שהופך את זה לבלתי אפשרי לחזות אם ETI תהיה שפירה או עוינת".
לעומת זאת, פרויקט הקשר מציין: הניסיון מלמד שמטוסי UAP אינם מגיבים בעוינות כאשר רודפים אחריהם מטוסי קרב צבאיים, ואינם תוקפים כלי טיס אזרחיים. סביר להניח שהאינטליגנציה מאחורי UAPs היא בעיקר שפירה.
"האיום על האנושות אחד מהשני גדול יותר מאשר מ-ETI. זה לא הפריע ולא אמור למנוע מאיתנו לתקשר, וזה כולל עם ETI". - פרויקט הקשר
הפדרציה הגלקטית?
הסברים שונים לעב"מים וליושביהם הוצעו, החל ממדיניות ללא מגע של פדרציה גלקטית ועד לתדרים בעלי ממדים גבוהים יותר שרק המוכנים ביסודיות יכולים לגשת אליהם. הרעיון הזה של פדרציה גלקטית אינו המצאה שלי; מקורו של ראש ביטחון החלל הישראלי לשעבר, חיים אשד, המכובד.
למרות שספקנות בריאה היא מוצדקת - מכיוון שניתן לייחס את רוב התצפיות לזיהוי שגוי, מתיחות או מתיחה - זה לא מתייחס לכל דיווח. ההכרה ב-2021 בכך שלא ניתן להסביר בקלות חלק מה-UAPs הייתה צעד משמעותי קדימה עבור ממשלת ארה"ב.
פרויקט הקשר נועד לקבוע אם קיים אפילו UAP יחיד שעשוי להגיב לשידורי רדיו. זוהי מטרה פשוטה, אבל הכנה לתגובה חיובית אפשרית היא הרבה יותר מורכבת.
למה אני מדבר עכשיו - בשנת 2021
במהלך הנעילה הראשונה של COVID-19 באפריל 2020, מצאתי את עצמי עם מספיק זמן פנוי והחלטתי למיין תשלילים ישנים בקוטר 35 מ"מ המאוחסנים במגירה במרתף שלנו. בין השליליות הללו מתקופתי באנגליה ב-1995, גיליתי שתי מסגרות מעניינים במיוחד.

מסגרות 2 ו-7 של הסרט של Ilford XP8 תיארו UAP - משהו ששכחתי ממנו לגמרי עד אותו רגע. היחידים האחרים שידעו על התצפית היו חברתי ואביה, שהיו נוכחים כשהיא התרחשה. צילמתי שתי תמונות של האובייקט תוך כדי נסיעה במהירות של 70 קמ"ש על הכביש המהיר.
כשהסרט פותח ב-1995, התאכזבתי; התמונות היו קטנות ומטושטשות, לא הצליחו ללכוד את הבהירות של מה שראיתי. בסופו של דבר, שכחתי לגמרי מהתצפית.
גילוי מחדש של הסרט בשנת 2020 עורר בי מחדש את העניין. רכשתי מיקרוסקופ דיגיטלי כדי לבחון את התשלילים בפירוט רב יותר, סרקתי אותם ודיווחתי על התצפית ל-BUFORA, הארגון הבריטי לחקר העב"מים. בהתחשב בכך שהתצפית התרחשה בבריטניה, חשבתי שזה מצריך תשומת לב. BUFORA הציעה שהחפץ הוא ככל הנראה כספת פרסומית שחונה ליד הכביש המהיר M6.
בלימפ פרסום? מה שראיתי היה לבן בלי פרסום על זה. הלובן לא היה השפעה של חשיפת יתר. לא היו לזה שום סימנים. אתה לא יכול לדעת את זה אלא אם כן ישבת איתי בלנדרובר ב-1995.
גם האובייקט ירד ב-25% בזמן שהתקרבנו אליו. מאפיינים מוזרים לבלימפ פרסומי נייח. כדי להצטמצם, הבלימפ היה צריך לנסוע מהר יותר מ-70 קמ"ש. אבל מהירות מירבית היא רק 55 קמ"ש.
הוצאתי סרגל ומדדתי זוויות ומרחקים משתי התמונות. מפריד הנתיבים הישר על הכביש המהיר איפשר לי למעשה לשלש את המרחק, המהירות והגודל של האובייקט.
הטריאנגולציה נתנה לי מהירות גבוהה עוד יותר עבור האובייקט:

אבל מי יודע? אולי עשיתי טעות בחישוב, ומישהו יכול לתת לי הערכת מהירות, מרחק וגודל טובים יותר.
התראת עב"מים!
זה משאיר אותי עם השאלה: מה ראיתי?
זו הסיבה שאני צועד קדימה עכשיו.
צלול לתוך העולם של 'פרויקט הקשר' וחקר UAPs/UFOs שלהם. למד על המשימה לחשוף את הטבע והמקור של SETI באמצעות מעקב בזמן אמת ומחקר מדעי.
מה זה בעצם "SETI"?
-
מילות מפתח: מיקור המונים, מערכת התראה אוטומטית, צופים מבוזרים, ציבוריים ומתמחים, אפליקציית סמארטפון, מפעילי מכ"ם פסיביים, מפעילי רדיו HAM פרואקטיביים, מפעילי מצלמות ג'יגה-פיקסל, CETI, METI, SETI, מימון מסחרי