コンタクトプロジェクトの使命
「コンタクト プロジェクト」の使命は、あらゆる周波数帯で未確認航空現象 (UAP) と未確認飛行物体 (UFO) を包括的に調査することです。これを実現するために、リアルタイム追跡、無線受信機と送信機、高解像度のビデオと画像、光学望遠鏡と電波望遠鏡、受動レーダーと能動レーダーの両方を活用します。また、UAP の真の性質と起源を疑いなく解明するのに役立つ、市民科学者からの貢献も歓迎します。
可能なすべての周波数
1999以来、 プロジェクトへのお問い合わせ 接触シナリオに関連する超光速エバネッセント波またはフィールドの研究を実施しました。この情報とその他の調査結果をコミュニティに公開します。
「超光速：光より速い脳波の発見：イラスト付きの旅」については、ここをクリックしてください。
私たちの使命は、UAP が私たちの無線通信に応答するかどうかという単純な調査から、私たち人間が地球外からの通信に応答する準備ができているかどうかというより広範な調査へと進化しました。
ETi が通信に人間の放送や電波天文学のスペクトルの電波を使用するという考えは、非常に時代遅れです。電波は光の速度に制限されており、宇宙の広大な範囲では遅すぎます。
UFO の報告を無視する傾向を捨て、現実から目を背けない世界を想像してみてください。私たちは、象徴的な 3 匹の猿に倣い、何も見ず、何も聞かず、何も話さないことを選び続けるのでしょうか。
私たちは探究の知恵を無視してきたのでしょうか?
これらの現象が単なる沼のガスや妄想以上のものである可能性に誰も気づかなかったのでしょうか? 沼のガス仮説により、METI (地球外知的生命体メッセージング) は地球外のターゲットに焦点を限定するようになりました。
おそらく経済産業省は立場を再考すべきだろう。「UAP」という用語を使うことは、時代遅れの「UFO」という用語を使うよりも受け入れられやすいかもしれない。用語が何であれ、私の知る限り、経済産業省は現在、UAPに働きかける立場を取っていない。
経済産業省は「地球からのメッセージに対するETIの反応は現時点では不明」と述べている。
The Contact Project responds: We already know that UAPs did not react to the ボイジャー宇宙探査機かゴールデンレコードか. If extraterrestrial civilizations exist near Earth, they can undoubtedly monitor our news and events.
経済産業省はまた、「ETIの意図や能力については何も知らないため、ETIが善意のものか敵対的なものかを予測することは不可能だ」とも述べている。
対照的に、コンタクト プロジェクトは次のように観察しています。「経験上、UAP は軍用ジェット戦闘機に追跡されても敵対的に反応せず、民間航空機を攻撃することもありません。UAP の背後にある情報は、ほとんど無害であると想定するのが妥当です。」
「人類に対する互いからの脅威は、ETIからの脅威よりも桁違いに大きい。それが私たちのコミュニケーションを止めてはいないし、止めるべきでもない。ETIとのコミュニケーションもその例外ではない。」— コンタクト プロジェクト
銀河連邦？
UFO とその乗員については、銀河連邦の非接触政策から、十分に準備された者だけがアクセスできる高次元の周波数まで、さまざまな説明が提案されています。この銀河連邦の概念は私の発明ではなく、高く評価されている元イスラエル宇宙安全保障長官、ハイム・エシェド氏の考えに基づいています。
イメージ： ハイム・エシェッド
目撃情報のほとんどは誤認、いたずら、またはデマによるものであるため、健全な懐疑心は当然であるが、それがすべての報告を説明するものではない。2021年に一部のUAPは簡単には説明できないことを認めたことは、米国政府にとって大きな前進であった。
コンタクト プロジェクトの目的は、無線送信に応答する可能性のある UAP が 1 つでも存在するかどうかを判断することです。これは単純な目標ですが、肯定的な応答の可能性に備えることははるかに複雑です。
私が今声を上げる理由—2021年
19年2020月の最初のCOVID-35ロックダウン中、私は十分な自由時間があったので、地下室の引き出しに保管されている古い1995mmネガを整理することにしました。XNUMX年にイギリスにいたときに撮ったネガの中に、特に興味深いXNUMXつのフレームを見つけました。
イルフォード XP2 フィルムのフレーム 7 と 8 には UAP が写っていましたが、その瞬間まで私はそのことをすっかり忘れていました。目撃情報を知っていたのは、その場にいた友人とその父親だけでした。私は高速道路を時速 70 マイルで走行中に、その物体の画像を XNUMX 枚撮影しました。
1995 年にフィルムが現像されたとき、私はがっかりしました。画像が小さくてぼやけていて、私が目撃したものをはっきりと捉えられなかったのです。結局、私はその目撃のことを完全に忘れてしまいました。
2020年にそのフィルムを再発見したことで、私の興味が再燃しました。私はネガをより詳細に調べるためにデジタル顕微鏡を購入し、スキャンして、英国UFO研究機構BUFORAに目撃情報を報告しました。目撃が英国で起きたことを考えると、注目に値すると思いました。BUFORAは、その物体はM6高速道路の近くに停車していた広告飛行船である可能性が高いと示唆しました。
広告飛行船？私が見たのは広告のない白い飛行船でした。白さは露出オーバーによるものではありませんでした。何もマークがありませんでした。1995 年に実際に私と一緒にランドローバーに座っていなければ、それを知ることはできません。
物体は、私たちが近づくにつれて、大きさも 25% 小さくなっていました。静止した広告飛行船としては奇妙な特徴です。小さくなるには、飛行船は時速 70 マイル以上で飛行する必要があります。しかし、飛行船の最高速度は時速 55 マイルしかありません。
私は定規を取り出して、2 枚の写真から角度と距離を測りました。高速道路の直線の車線分離帯のおかげで、物体の距離、速度、大きさを実際に三角測量することができました。
三角測量により、オブジェクトの速度がさらに向上しました。
しかし、誰にも分かりません。もしかしたら私が計算ミスをしたのかもしれませんし、誰かがもっと正確な速度、距離、サイズの見積もりを出してくれるかもしれません。
UFOアラート！
すると、私は疑問に思うのです。私は何を見たのでしょうか?
これが私が今前進する理由です。
「The Contact Project」の世界とUAP/UFOの探査に飛び込んでみましょう。リアルタイムの追跡と科学的研究を通じて、SETIの性質と起源を明らかにするという使命について学びましょう。
「SETI」とは一体何でしょうか?
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