为什么我现在挺身而出

2020 年 35 月,我有很多时间。 这是德国第一次电晕封锁。 我决定在我们地下室的一个旧抽屉里整理旧的 XNUMX 毫米底片。 抽屉用作储物箱。

当我将胶卷拉过扫描仪时,我遇到了来自英格兰的底片,我在 1995 年住在那里。在这些底片之间有两幅特别有趣的画面。

伊尔福德 XP2 35 毫米胶卷,1995

Ilford XP2 电影第 7 帧和第 8 帧显示了 UAP。 我不准备找到这些照片。 我已经完全忘记了这次 UFO 目击事件 25 年了。 唯一知道这件事的另外两个人是我的女朋友和她的父亲,他们在目击事件发生时和我在一起。

模糊的相机图像不如我在 1995 年那个晚上亲眼所见。我在高速公路上以 70 英里/小时的速度直线行驶时,我得到了同一物体的两次曝光。 这使得实际三角测量物体的距离、速度和大小成为可能:

到 UAP 的距离三角测量,第 7 帧和第 8 帧

有人说我看到的是停在高速公路附近的广告飞艇。 我不这么认为,因为它上面没有广告或任何标记。 此外,当我们向它驶去大约 25 分钟时,该物体变小了 15%。 以 70 英里/小时的速度行驶 XNUMX 秒。

为了变得更小,飞艇必须以超过 70 英里/小时的速度行驶。 但是飞艇的最高时速仅为 55 英里/小时。

联合航空?

这给我留下了一个问题:我看到了什么?

这就是我现在挺身而出的原因。
我知道如何一劳永逸地回答这类问题。


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“联系倡议”的使命:
使用实时跟踪、无线电、视频、千兆像素图像和无源雷达调查 UAP/UFO,以便毫无疑问地回答此类问题。

该计划的引擎将是一个旨在协调实时报告、警报、记录和联系工作的应用程序。

“联系倡议”的目标是收集高质量的证据,并在可能的情况下查明 UAP 是否对无线电传输做出反应。

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