המשימה של 'יוזמת הקשר' היא לחקור UAPs/UFOs בכל תדר אפשרי, תוך שימוש במעקב בזמן אמת, מקלטי רדיו ומשדרים, וידאו HD, תמונות HD, טלסקופים אופטיים ורדיו ומכ"ם פסיבי ואקטיבי, כך שהשאלה על מהות ומקור UAP ניתן לענות ללא ספק.
המנוע של יוזמה זו יהיה אפליקציה מותאמת אישית שנועדה לתאם מאמצי דיווח, התרעות, תיעוד ויצירת קשר בזמן אמת.
כל אחד יכול לקחת חלק, יהיה ערוץ מידע ציבורי וגם ערוץ מדעי.
המטרה של 'יוזמת צור קשר' היא לאסוף ראיות באיכות גבוהה ובמידת האפשר לברר אם UAP מגיבה לשידורי רדיו. אם ה-UAP יגיב בתדרי חובבי רדיו, מעולה! אם לא, אז ל-HAMs אין מזל. אבל לא פרויקט צור קשר.
זהו METI (הודעות ETi) עם יעד שאולי כבר כאן. הודעה פורסמה על ידי ארגון METI בנוגע להעברת הודעות מודיעין מחוץ לכדור הארץ (הצהרה כאן).
הצהרה זו קוראת לדיון עולמי מדעי, פוליטי והומניטרי על ההשלכות של העברת הודעות ET, לפני שמשהו יוזם. מאז ש-UAPs עלו לכותרות לראשונה ב-1947, התקיים עליהם דיון עולמי. מאז 1947.
רוב האנושות הגיבה כמו יען, ותקעה את ראשו בחול כששמעה דיווחים על עב"מים. או כמו שלושה קופים. איזו השוואה אנחנו מעדיפים?
האם אף אחד לא עלה בדעתו שתופעות אלו עשויות להיות יותר מגז ביצות או תוצאה של אשליות? למרבה הצער, כתוצאה מהשערת גז הביצה, הצהרת METI מכסה רק מטרות METI מחוץ לכדור הארץ.
METI אולי תרצה לשקול מחדש את הצהרתם. אולי השימוש בראשי התיבות "UAP" טעים יותר מה"עב"ם המיושן. כל מה שצריך. מכיוון שכרגע ל- METI אין עמדה ברורה לגבי יצירת קשר עם UAPs, למיטב ידיעתי.
METI אומר:
לא ניתן לדעת כרגע את תגובתה של ETI להודעה מכדור הארץ.
CI: אנחנו כבר יודעים שלא הייתה תגובה מצד UAPs לבדיקות החלל של וויאג'ר ולרשומות הזהב. אם לציוויליזציות מחוץ לכדור הארץ יש נוכחות ליד כדור הארץ, הם בהחלט יוכלו לעקוב אחר החדשות והאירועים שלנו.
METI אומר:
איננו יודעים דבר על כוונותיה ויכולותיה של ETI, ואי אפשר לחזות אם ETI תהיה שפירה או עוינת.
CI: הניסיון מלמד שכאשר UAP נרדף על ידי מטוסי קרב צבאיים, הם לא מגיבים בעוינות. גם מטוסים אזרחיים אינם מותקפים. סביר להניח שהאינטליגנציה מאחורי UAPs היא בעיקר שפירה.
"האיום על האנושות אחד מהשני גדול יותר מאשר מ-ETi. זה לא צריך ולא צריך למנוע מאיתנו לדבר אחד עם השני וזה כולל את ETi".
פרויקט הקשר
פדרציה גלקטית?
כל מיני הסברים על עב"מים והדיירים הפוטנציאליים שלהם ניתנו, מהכלל ללא מגע של פדרציה גלקטית ועד לתדרים ממדיים גבוהים יותר שבני תמותה יכולים להצטרף אליהם רק לאחר הכנה ממצה.
לא המצאתי את הקישור של הפדרציה הגלקטית ל-UAPs, הטענה הזו מגיעה מקודמים מעוטרים מאוד ראש ביטחון החלל הישראלי חיים אשד.
ספקנות בריאה היא כמובן על פי הסדר שכן לרוב התצפיות יש הסבר פרוזאי, החל מזיהוי שגוי ועד מתיחות ומתיחה. אבל הם לא מתייחסים לכל תצפית.
להודות ב-2021 שאי אפשר להסביר חלק מה-UAP היה צעד גדול קדימה של ממשלת ארה"ב.
יוזמת הקשר רוצה לברר אם יש רק UAP אחד שיגיב לשידורי רדיו. וזה קל.
ולהתכונן לאפשרות של תגובה חיובית מ-UAP? לא כל כך קל.
זה הכל.
-
למה אני עושה את זה עכשיו ב-2021:
במהלך אפריל 2020 היה לי הרבה זמן בידיים. זה היה נעילת הקורונה הראשונה בגרמניה. החלטתי למיין שלילי 35 מ"מ ישנים במגירה ישנה במרתף שלנו. המגירה משמשת כקופסת אחסון.
כשמשכתי את רצועות הסרט דרך הסורק, נתקלתי בתשלילים מאנגליה, שבה גרתי ב-1995. בין התשלילים הללו היו שני פריימים מעניינים במיוחד.
מסגרות 2 ו-7 של סרטי Ilford XP8 הראו UAP. לא הייתי מוכן למצוא את התמונות האלה. שכחתי לגמרי את תצפית העב"מים במשך 25 שנה. שני האנשים האחרים היחידים שידעו על כך היו חברתי ואביה שהיו איתי כשהתצפית התרחשה.
צילמתי שתי חשיפות של האובייקט תוך כדי נסיעה בקו ישר במהירות של 70 קמ"ש על הכביש המהיר.
אני זוכר כשהסרט חזר מהמעבדה ב-1995 התאכזבתי מאוד עד כמה החפץ יצא קטן ומטושטש. תמונות המצלמה המטושטשות אינן טובות כמו מה שראיתי במו עיני באותו לילה.
ואז שכחתי לגמרי מהמראה הזה.
בשנת 2020 די התרגשתי מהגילוי המחודש שלי של הסרט. רכשתי מיקרוסקופ דיגיטלי כדי להסתכל על השליליות ביתר פירוט.
סרקתי את התשלילים ושלחתי דוח ל-BUFORA, הארגון הבריטי לחקר העב"מים. התצפית התרחשה בבריטניה, אחרי הכל. BUFORA הציעה שמה שראיתי הוא רחפן פרסומי שחונה ליד הכביש המהיר M6.
בלימפ פרסום? מה שראיתי היה לבן בלי פרסום על זה. הלובן לא היה השפעה של חשיפת יתר. לא היו לזה שום סימנים. אתה לא יכול לדעת את זה אלא אם כן ישבת איתי בלנדרובר ב-1995.
האובייקט גם הצטמצם ב-25% בזמן שהתקרבנו אליו. מאפיינים מוזרים לבלימפ פרסומי נייח. כדי להצטמצם, הבלמפ היה צריך לנסוע מהר יותר מ-70 קמ"ש. אבל מהירות מירבית היא רק 55 קמ"ש.
הוצאתי סרגל ומדדתי זוויות ומרחקים משתי התמונות. מחלק הנתיבים הישר על הכביש המהיר אפשר לי למעשה לשלש מרחק, מהירות וגודל האובייקט.
הטריאנגולציה נתנה לי מהירות גבוהה עוד יותר עבור האובייקט:
אבל מי יודע? אולי עשיתי טעות בחישוב ומישהו יכול לתת לי הערכת מהירות, מרחק וגודל טובים יותר.
התראת עב"מים!
זה משאיר אותי עם השאלה: מה ראיתי?
זו הסיבה שאני צועד קדימה, עכשיו.
כאן אני מציג את הרעיון שלי כיצד למצוא תשובה לשאלה, האם עב"מים ממקור חייזרים?, אחת ולתמיד:
התראת עב"מים! אפליקציה.
זו עבודה בתהליך. ליתר דיוק, הפרויקט נמצא כעת (15) בשלב סיעור מוחות.
הפרויקט יכול לצמוח על ידי דיון וביקורת והוא ניתן להתאמה. זה יהיה נחמד לערב חובבי רדיו כדי לנסות ליצור קשר. אבל זו לא דרישה. שותף לחיפוש יכול להיות כל מי שאכפת לו.
לדיונים, לפרויקט צור קשר יש עמוד על Reddit: https://reddit.com/r/contactproject. ניתן להשיג אותי גם במספר ערוצי מדיה חברתית, במייל ובטפסי יצירת קשר.
הבא →
-
מילות מפתח: מיקור המונים, מערכת התראה אוטומטית, צופים מבוזרים, ציבוריים ומתמחים, אפליקציית סמארטפון, מפעילי מכ"ם פסיביים, מפעילי רדיו HAM פרואקטיביים, מפעילי מצלמות ג'יגה-פיקסל, CETI, METI, SETI, מימון מסחרי